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隧道工程中锚杆支护对隧道建设的意义重大

时间:2018-01-03 09:15 作者:admin 点击:

      我国正处于城市化建设的重要阶段,道路建设中各类隧道的建设逐渐增多,隧道施工中各种安全问题逐渐成为安全建设的核心,隧道逃生管道的应用有效的缓解了隧道建的安全问题。施工中锚杆支护方法的应用也会极大程度的缓解隧道建设安全问题。

      由于地下工程地质条件的复杂性,以及目前的研究现状,在选择锚杆支护最合理的参数问题上,往往是根据经验公式进行估算,或者采用工程类比法来确定。通常意义上的理论方法包括解析法和数值法,它们在喷锚支护设计中已取得了一些有价值的成果,并逐渐成为喷锚支护设计的重要组成部分。这两种方法应该密切结合,互为补充,并在工程实践中推广使用信息化设计和反分析设计,通过实践不断修正。

      锚杆长度的确定

      锚杆长度的确定应根据锚杆的作用及受力方式、地层条件及围岩级别,以及洞室的跨度大小等因素来确定。不论是起悬吊作用的局部锚杆还是组合作用和挤压作用的系统锚杆,都可采用经验类比法或通过理论计算进行锚杆长度设计。我国制定的锚杆喷射混凝土技术规范中,针对不同围岩级别和洞室跨度所规定的锚杆长度就属于经验类比法。

      系统锚杆的布置是沿隧道开挖周边纵横方向规则地布置,其目的是大范围加固深层围岩,使之形成承载结构,改善围岩的力学性能,增强其稳定性,充分发挥围岩自身的自承能力。系统锚杆多用于软岩或节理裂隙发育的破碎岩体。

      系统锚杆布置方式有两种,即矩形和梅花形。工程实践表明,矩形布置在围岩中所产生的压缩带往往是不连续的。若要使其连续,必须加密锚杆,缩小间距,很不经济。而梅花形布置在围岩中能够形成连续性较好的压缩带,因此在实际工程中多以梅花形布置为主。

      中雄管业提醒隧道施工期间要时刻保持警惕,严格执行隧道安全建设的相关规定,铺设并安装隧道逃生管道等应急救援设施。隧道拱顶敲击能有效的预防隧道落石造成的事故。隧道安全检查需要做到细致入微,不放过一丝安全隐患。
 

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